與鋼管拱相比，鋼筋混凝土拱的體積和重量都很大，因此給吊裝施工帶來很大的困難，尤其是拱肋分段吊裝承重支架的設(shè)計(jì)、合攏時(shí)的線性控制等方面，增加了大量的工作和風(fēng)險(xiǎn)。

    為了保證系桿頂面混凝土的承壓，副支架鋼管立柱底面焊接鋼板以增大受力面積。主支架以貝雷片為立柱，系桿每側(cè)設(shè)置兩根，除底層橫向布置外，以上三層均為立式連接。橫向與立式貝雷片采用在橫向貝雷片上焊接δ=20mm陰陽接口貝雷銷聯(lián)結(jié)的方式。支架頂部采用工字鋼焊制的梯形架調(diào)坡調(diào)高。

    拱肋捆綁時(shí)，在鋼絲繩與拱肋混凝土面接觸部位應(yīng)采用土工布和“∟”形鋼板進(jìn)行保護(hù)，為防止鋼絲繩的滑動(dòng)，在鋼絲繩與鋼板之間夾塞雜木塊。翻轉(zhuǎn)過程中注意對(duì)拱肋混凝土成品的保護(hù)。

    拱肋吊裝前，應(yīng)對(duì)拱肋進(jìn)行修整。保證起吊前各段拱肋的結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤和拱肋混凝土表面的外觀質(zhì)量。對(duì)濕接縫處接茬鋼筋應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，混凝土接茬面應(yīng)鑿毛并清洗干凈，避免起吊后在高空進(jìn)行處理。

    貝雷橋的安裝順序如下：首先進(jìn)行兩個(gè)橋臺(tái)的基礎(chǔ)開挖，根據(jù)橋臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸用測(cè)量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆破開挖采用PC400液壓反鏟開挖。

    其次就要進(jìn)行模板的安裝，橋梁混凝土模板使用組合型鋼模板，在使用前需要進(jìn)行清洗和修理，在鋼模涂刷一層脫模劑。模板由汽車拖運(yùn)到施工地點(diǎn)，人工倒運(yùn)至倉面。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)進(jìn)行模板安裝，測(cè)量復(fù)測(cè)后進(jìn)行內(nèi)拉內(nèi)撐加固和補(bǔ)縫，并在澆筑前再進(jìn)行復(fù)測(cè)。

    鋼筋工程 ① 鋼筋加工因施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，無法設(shè)置廠，橋臺(tái)所需鋼筋由布置在壩2+600位置的鋼筋加工廠加工，加工鋼筋配料根據(jù)施工圖紙進(jìn)行配料，根據(jù)具體的鋼筋料表，在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行加工成型，對(duì)編號(hào)進(jìn)行整理。

    鋼筋加工程序如下：  鋼筋號(hào)→調(diào)直→放樣→檢查→切斷→彎曲→成品樣→編號(hào)。 貝雷橋的安裝順序加工好后的鋼筋由5t平板汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。