裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構(gòu)礎(chǔ)等4部分組成，并配有 專用的架設(shè)工具。主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行 道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁；橫梁上設(shè)置4 組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板，橋板兩側(cè)用緣材固定，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U 型橋板。重慶貝雷片租賃主梁通過端柱支承于橋座（支座）和座板上，橋梁與進(jìn)出路間 用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板，搭板上鋪設(shè)橋板、 固定緣材。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁 形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。

    重慶貝雷片租賃裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。其結(jié) 構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝方便、架設(shè)速度較快、載重量大；主要用于架 設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130 千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁， 還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結(jié)構(gòu)。其最大跨徑可達(dá)69 米，車行道寬度3.7米；允許通行速度：輪式車輛30千米/小時(shí)、履帶式車輛5千 米/小時(shí)；人工架設(shè)時(shí)，作業(yè)人員30?40名；器材可用通用型載重汽車載運(yùn)，每輛車 裝載3?4縱長米橋梁器材。