貝雷片在我們的工程施工時普遍運用，那321和HD200貝雷片的有什么不同之處呢》今天重慶貝雷片租賃公司就來談談他們的不同之處。

       1、321鋼橋貝雷片凈車道寬為3.7米，200鋼橋凈車道寬有兩種：標準寬為4.2米（方便特種車輛通行） ；

       2、采取加強弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯開布置，減小因銷孔間隙引起的非彈性變形，并采用預拱的 方法，大大減少橋梁跨中豎向撓度。321鋼橋不能采用此方式布置，在整橋撓度上比HD200鋼橋要大。

　　3、螺栓連接構件采用導向套定位固定的方法增加了產品連接精度，導向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓 的使用壽命，保證了鋼橋的安全性。

　　4、HD200抗風拉桿制作成整體式，并與橫梁連接，提高鋼橋的整體穩(wěn)定性。

　　5、HD200鋼橋的水平支撐架與桁架片之間是跨接固定，這樣可保證整橋沒有側彎，整橋架好后并帶預拱 度。

　　6、鋼橋構件較少便于裝拆、運輸，儲存方便。

　　7、在大跨徑情況下其“321”鋼橋在用鋼量上明顯超過HD200鋼橋。“321”鋼橋組合形式為：三排單層 加強型，其重量為：57.2噸。而HD200鋼橋組合形式為：雙排單層加強型，其重量為：54.8噸，比“321 ”鋼橋節(jié)省鋼材2.4噸，其鋼橋貝雷銷凈車道也增加到4.2米，方便車輛的通過。

　　8、在需要通過特種載荷時，“321”無法承擔，而HD200鋼橋，可通過最大載荷為單車荷載60噸。“321 ”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，具有結構 簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。